مرحبًا يا من هناك! كمورد لمحركات التردد المتغيرة 3 مرحلة ، لدي الكثير من المعرفة حول كيفية عمل هذه الأجهزة الأنيقة ، خاصة في نظام مترو الأنفاق. لذلك ، دعنا نغوص في وصول إلى خصوصيات وعموميات كيفية عمل محرك التردد المتغير 3 مرحلة في سياق مترو الأنفاق.
أولاً ، ما هو بالضبط محرك تردد متغير 3 مرحلة؟ حسنًا ، إنه جهاز يتحكم في سرعة محرك التيار المتردد عن طريق تغيير التردد والجهد المقدم له. في نظام مترو الأنفاق ، تلعب محركات الأقراص دورًا مهمًا في تشغيل محركات الجر التي تحرك القطارات. أنها توفر تحكمًا دقيقًا على سرعة المحرك ، وهو أمر ضروري للتسارع السلس والتباطاع والتشغيل العام لسيارات المترو.
الآن ، دعنا نقوم بتفكيك مبدأ العمل في محرك تردد متغير 3 مرحلة. يتكون عادة من ثلاثة أجزاء رئيسية: المقوم ، وحافلة DC ، والعاكس.
المقوم هو المرحلة الأولى من محرك الأقراص. تتمثل مهمتها في تحويل طاقة التيار المتردد الواردة من شبكة الطاقة إلى قوة التيار المستمر. في نظام مترو الأنفاق ، عادة ما توفر شبكة الطاقة 3 - طور طور AC. يستخدم المقوم الثنائيات أو الثايرستور لإجراء هذا التحويل. بمجرد تحويل طاقة التيار المتردد إلى العاصمة ، يتدفق إلى حافلة DC.
حافلة DC تشبه منطقة التخزين لطاقة DC. إنه بمثابة مخزن مؤقت بين المقوم والعاكس. غالبًا ما يتم استخدام المكثفات في ناقل DC لتنعيم جهد التيار المستمر وتقليل أي تموجات. يتم بعد ذلك أن يتم تحويل قوة DC المستقرة مرة أخرى لتحويلها إلى طاقة التيار المتردد بتردد وجهد متغير.
العاكس هو قلب محرك التردد المتغير 3 مرحلة. يستغرق طاقة DC من حافلة DC ويحولها مرة أخرى إلى طاقة التيار المتردد. ولكن هذا هو الجزء الرائع - يمكن أن يختلف تواتر وجهد ناتج طاقة التيار المتردد. عن طريق تغيير التردد ، يمكن للعاكس التحكم في سرعة محرك AC. على سبيل المثال ، إذا قمت بزيادة التردد ، فسيتم تشغيل المحرك بشكل أسرع ، وإذا قمت بتقليل التردد ، فسوف يتباطأ المحرك.
في نظام مترو الأنفاق ، يعد التحكم في السرعة هذا مهمًا بشكل لا يصدق. عندما يبدأ قطار المترو في الانتقال من محطة ، يزيد محرك التردد المتغير 3 مرحلة تدريجياً من التردد والجهد المقدم لمحرك الجر. هذا يسمح للقطار بالتسريع بسلاسة دون أي هزات مفاجئة. مع اقتراب القطار من وجهته ويحتاج إلى التوقف ، يقلل محرك الأقراص من التردد والجهد ، مما يؤدي إلى تباطؤ القطار بلطف.
دعنا نتحدث عن بعض فوائد استخدام محركات التردد المتغيرة 3 مرحلة في نظام مترو الأنفاق. واحدة من أكبر المزايا هي كفاءة الطاقة. من خلال التحكم في سرعة المحركات على وجه التحديد ، يمكن للمحركات أن تقلل من استهلاك الطاقة. عندما يتحرك القطار بسرعة ثابتة ، يمكن محرك الأقراص ضبط إخراج الطاقة لمطابقة متطلبات الحمل. هذا يعني أن المحركات لا تضيع الطاقة عن طريق الركض بسرعة أعلى من اللازم.
فائدة أخرى هي تحسين الموثوقية. يمكن لمحركات التردد المتغيرة 3 طور يمكن أن تحمي المحركات من أكثر من ذلك - الجهد الحالي ، وتحت - ظروف الجهد. كما أنها بنيت - في الميزات التشخيصية التي يمكنها اكتشاف الأخطاء في وقت مبكر ، مما يتيح الصيانة في الوقت المناسب وتقليل مخاطر الانهيارات.
الآن ، دعنا نتطرق إلى بعض أنواع محركات التردد المتغيرة 3 المرحلة التي يمكن استخدامها في نظام مترو الأنفاق. هناك تصنيفات طاقة مختلفة ومتطلبات الجهد اعتمادًا على حجم وتصميم سيارات المترو. على سبيل المثال ، أ10 HP VFDقد تكون مناسبة للمحركات المساعدة الأصغر في مترو الأنفاق ، مثل تلك المستخدمة في التهوية أو أنظمة التبريد. من ناحية أخرى ، بالنسبة لمحركات الجر الرئيسية ، أ380V VFDأو أقوى3 مرحلة متغيرة التردد محرك الترددقد تكون مطلوبة.
بالإضافة إلى التحكم في السرعة ، يمكن أيضًا استخدام محركات التردد المتغيرة 3 طور في نظام مترو الأنفاق في الفرامل التجديدية. عندما تكون فرامل قطار المترو ، تعمل المحركات كمولدات وتنتج الطاقة الكهربائية. يمكن لمحرك الأقراص التقاط هذه الطاقة وإطعامها مرة أخرى في شبكة الطاقة أو استخدامها لتشغيل سيارات المترو الأخرى أو على أنظمة اللوح. هذا لا يوفر الطاقة فحسب ، بل يقلل أيضًا من البلى على أنظمة الفرامل الميكانيكية.
خوارزميات التحكم المستخدمة في محركات التردد المتغيرة 3 طور متطورة أيضًا. يمكنهم التكيف مع ظروف التشغيل المختلفة ، مثل التغييرات في الحمل ودرجة الحرارة والجهد. على سبيل المثال ، إذا كان قطار المترو يحمل حمولة ثقيلة ، يمكن لمحرك الأقراص ضبط إخراج الطاقة تلقائيًا لضمان تشغيل سلس.
علاوة على ذلك ، فإن إمكانيات الاتصالات لمحركات التردد المتغيرة 3 المرحلة الحديثة هي مهمة أيضًا في نظام مترو الأنفاق. يمكن دمجها مع نظام التحكم في مترو الأنفاق ، مما يسمح بمراقبة والتحكم عن بُعد. هذا يعني أنه يمكن للمشغلين مراقبة أداء محركات الأقراص في الوقت الحقيقي وإجراء التعديلات حسب الحاجة.
إذا كنت منخرطًا في مشروع مترو الأنفاق أو تتطلع إلى ترقية نظام مترو الأنفاق الحالي ، فإن محرك التردد المتغير عالي الجودة 3 طور أمر لا بد منه. تقدم شركتنا مجموعة واسعة من محركات التردد المتغيرة 3 مرحلة مصممة خصيصًا للتطبيقات الصعبة مثل أنظمة المترو. هذه محركات الأقراص موثوقة ، وفعالة ، وتأتي بميزات متقدمة للأداء الأمثل.
سواء كنت بحاجة إلى ملف10 HP VFDللمعدات المساعدة أو أ380V VFDبالنسبة لمحركات الجر الرئيسية ، قمنا بتغطيتك. ملكنا3 محركات التردد المتغيرة للمرحلةتم تصميمها لتدوم ويمكن أن تصمد أمام ظروف التشغيل القاسية لبيئة المترو.
إذا كنت مهتمًا بمعرفة المزيد عن منتجاتنا أو لديك أي أسئلة تتعلق بكيفية استخدام محركات التردد المتغيرة من 3 طوور في نظام مترو الأنفاق ، فلا تتردد في التواصل. نحن هنا لمساعدتك في اتخاذ الخيار الصحيح لمشروعك. اتصل بنا اليوم لبدء محادثة حول متطلباتك وكيف يمكننا تقديم أفضل حل لك.
مراجع
- Fitzgerald ، AE ، Kingsley ، C. ، & Umans ، SD (2003). الآلات الكهربائية. ماكجرو - هيل.
- تشابمان ، SJ (2012). أساسيات الآلات الكهربائية. ماكجرو - هيل.